四国＜カツオ＞ツーリング

　GWはここ2年連続、ちょうさん、マルコンと宮崎・鹿児島・熊本ツーリングに行っていたのですが、譜代のメンバーは続々子宝に恵まれてしまい家で我が子とおとなしくするとのこと。

　という訳で、２００９GWツーリングはメンバーがガラリと変わり以下のメンツ。

　＠PON
　＠じだま
　＠じだま嫁
　＠よしお

　行き先も四国に決まり、日程は5月3日未明出発の1泊2日と決まりました。

　となれば、調子の悪いFXの整備にかからねばならんのですが、リアの圧縮がなくフロント1発の状態。ヘッドは下ろして状態を見ていたのですがエラいカーボンのつき方。しかしながらバルブのすり合わせぐらいで問題なかろうとタカをくくっていたのが運のつき。

　まずバルブステムシールが、発注ミスで入ってこない・・・。バルブのすり合わせまで終えていたものの、肝心の部品がなければ・・・。えい。もともと前期型ショベルにはステムシールなんぞはついておらんのだ！って事で、そのまま腰上を組み立てます。これが出発前日の話ｗ。

　ハイ。ダメでしたｗ

　バルブが原因じゃなかったみたいです。タペット調整、ポイント、コンデンサー、点火時期、コイル、プラグ、、、、どれもはづれ。つーか前日にこんな事しててすんなり行くほうがおかしい訳で、反省。

　キャブはエアースクリューの調整ぐらいでばらす気力もなく、あとはピストン、リング、腰下くらいですが、そこをやっていては交換部品もないのでどの道アウト。XLRで行くことにします。

　そんなこんなで5月3日2:30AM。出発地佐伯港に到着。しばらくするとPON到着。ちょいとまって、じだま夫妻が到着しこれで勢ぞろい。今回は4台で出発です。

　しばらくすると乗船案内の開始。

＜佐伯港乗船待。左：じだま夫＠SR400、中央：じだま嫁＠SR400、右：PON＠SR400＞


　乗船便は佐伯-宿毛便。2等、2輪で6,000円チョイ。実は10年前の四国1周ツーリングにもこの時間帯の便を利用したことがあり、ちょっと懐かしかったりします。実はこの航路、不採算航路ということで一時期運行してない期間がありました。しかしながら地域の要望と自治体の補助により復活となり旅行者としてはうれしい限りです。しかしながら1日3往復、帰りに利用する臼杵-八幡浜航路と利用客が一部重複する部分もあり、いつまで続くのかは一抹の不安があります。

　ともあれ出航。船便の利用はそうそう無い為、なかなかいい雰囲気です。ただ2等の居心地はすこぶる悪いです。普通の人はエンジン音と揺れで寝れないでしょうﾈ。

　3時間ほどで宿毛に到着。下船準備にかかりますが、やはりGW。ほかにも2輪の方がいます。W650やBMWの初老の夫婦など。BMWの夫婦は皆によく話しかけています。宮崎の方との事で、椎葉の名前を出すとうれしそうでした。後でまた会うことになりますが・・・。

　とりあえず今回の入り口四国に到着！早朝ということもあり若干寒いです。まず腹ごしらえということで、コンビニへ。若干の休憩の後に、最初の目的地、四国最南端・足摺岬へ向かいます。


　　　　　　～つずく～

日本は狭いか？

　狭い国土の日本。 

　狭い狭いとお嘆きの方もさぞいることかと思います。自分もバイクに乗って10年。日本１周もしたし、バイクで２０万kmは軽く走ったんじゃないかと思います。 　先輩諸氏の方々などでは、もう走る所なんて無い！って方もいるかと。 

　しかし実際のトコはどうなんでしょう？

　ちなみに日本縦断で佐多岬→宗谷岬でおよそ2,700km。日本一周は日本外周およそ14,000km。たとえ日本一周で47都道府県ねらって寄り道したとしても、14,000km以上20,000km以下でしょう。 つまり、オレは日本一周を２回ほどした。もう走るトコは無い。と言ってもせいぜい40,000kmでしかありません。

 　では日本の道路延長はどれくらいあるのか？主要な国道だけで言うと、国土交通省のデータでは54,346.9km。あまり大したことは無いようですが、これでも日本一周を２回ではまだ足りません。

 　実は日本の道路総延長は、高速・国道・県道・市町村道すべて合わせると1,197,007.9kmもあるそうです。これは年間５万km走ったとしても２４年間。現実的には死ぬまでに走れるかどうかもわかりません。


 　まあ、何が言いたいのかといいますと、狭い狭いと言いつつも意外に知らない”いい道”。あるかもしれませんよ。

海と錆

　バイカーにとって、海といえばツーリングとって欠かせないファクターの一つでしょう。バイクそのものの持つ開放的な雰囲気とあいまって、夏のシーサイドロードは実に快適なのでありますが。

　じゃ、そこに住むとどうか。

　これは最悪の一言につきます。

　塩分を含んだ風はバイクだけでなく機械モノにとっては大敵なわけで、内陸部と比較してその被害は尋常で無いスピードなのです。

　どの程度違うか。山間部で半年錆びないものが、我が家では一週間。台風の通過時に至ってはその翌日と、実は海岸部居住者にとっては防塵コートやアルミ、ステンパーツが欠かせません。

　なつかしい海外ドラマの刑事コロンボで、海岸沿いの別荘を舞台にした回があったのですが、その最後のシーン、逮捕される犯人がコロンボにこう言います。

　「奥さんに伝えてください。海での生活は快適です。でも自慢の車が錆びるのは覚悟してくださいと。」

　なぜか思い出してしまいました。

　幸いにして、我がショベルはオイルじゃじゃ漏れで錆びることがありませんが。




本日も通勤のみ。ついでに雨。30km　TOTAL:155km

ハンドル

　

　バイクのドコを最初にカスタムするか。

　マフラーとならんで定番はハンドルでしょう。

　好きなハンドルはナローなプルバックハンドル。いわゆるチョッパーバーってヤツですね。逆に嫌いなのがワイドハンドル。ノーマル然としたものならまだいいのですが、土下座スタイルってのはかなり受けつけがたいものがあります。

　ナローハンドルが好きな理由は、操ってる感のある腕のポジションにあります。どうもワイドの体で押さえつけてる感じは好きじゃありません。

　あ、押さえつけるってもセパハンは好きですよ。アレは別モンです。

　でもプルバック系は見た目以上にキツイ。ハイバックや、段付きシートでないと腰を痛めたり、腕が筋肉痛になったりで・・・。んな訳でいまは小さめのロボハンだったりします。ホントは６ベントなんて付けてみたいんですが。


　でも、ホントはロングワイヤー買う金が無いってのは秘密です。

本日も通勤のみ：30km　TOTAL:125km

800m

今日は雨。

　かっぱを着込まなくちゃいけないので、5分だけ早くおきます。
小降りの雨ですが、Fフェンダーが無いので自分だけ土砂降りです。

　仕事帰りにゲーセンへ。なお君がW650で先着してました。

　帰りのときですが、なお君はたった800mだけですが、遠回りして帰ってくれます。

　いいもんですね。800mだけでも楽しいものです。


本日の走行：30km　TOTAL:95km

人生とバイク。

　え～19歳で中免とって以来10年バイクと関わってきた訳ですが。。。

　バイクと関わった日について毎日簡単でもいいので、ブログに残してみる事にします。

　んで。。。。３日ボウズなのかどうかが問題ですが。。。。。
さてどうなるんでしょね。

　今日は、雨の予想だったわけですがなんとか持ちそうな感じです。んなわけで、一人で道の駅宇目までぶら～っといって帰ってきました。

　そろそろ桜も見頃のようです。ガソリンも値下げでガンガン走りたい感じ。あったかくなって、朝イチのキック始動も一発ですむようになりました。


　本日の走行：65km　TOTAL：65km